Çelik hasır iskelet boruların montajı için önlemler

（1） Depolama
1. Boru ve bağlantı parçalarının saklandığı yer iyi havalandırılmalı ve sıcaklığı 40 dereceyi aşmamalıdır. Alev veya yüksek sıcaklıktaki nesnelerle temasa izin vermeyin. Uzun süre depolanacaksa üzeri örtülmelidir.
2. Borular düz bir destek veya zemin üzerine yatay olarak istiflenmeli ve istifleme yüksekliği 1,5 m'yi geçmemelidir. Çapı 300 ve daha fazla olan boruları istiflerken 3 katı geçmeyin.
3. Flanşlarla birbirine bağlanan borular istiflenirken sıralar arasına ahşap konulmalı ve ahşap kalınlığı üst ve alt sıralar arasındaki boru ek yerleri birbirine temas etmeyecek şekilde olmalıdır. Uzunluğu 6m'den az olan iki boru ve uzunluğu 6m'den fazla olan en az üç boru yerleştirilmelidir.
（2） Çelik hasır iskelet boruların montajı ve taşınması
1. Boruların taşınması, yüklenmesi ve boşaltılması sırasında bağlama ve kaldırma için metalik olmayan halatlar kullanılmalıdır. Sert nesneleri veya keskin aletleri fırlatmayın, sürüklemeyin veya bunlarla çarpıştırmayın.
2. Soğuk havalarda boru ve bağlantı parçaları ile çalışırken, bunlara şiddetli bir şekilde vurmak ve dikkatli bir şekilde taşımak kesinlikle yasaktır.
3. Flanşlarla birbirine bağlanan boru ve ek parçalarda, boruların iki uç yüzünün ve sızdırmazlık yüzeylerinin korunmasına özellikle dikkat edilmelidir. Sızdırmazlık yüzeyi çizilmemeli, sızdırmazlık kanalının kenarları ve köşeleri çarpmamalı veya çizilmemelidir.
（3） Ulaşım
1. Borular araçla taşınırken düz tabanlı bir araca, nakliye yapılırken düz bir kabine yerleştirilmelidir. Nakliye sırasında düz borular birbirine çarpmaması için demetlenmeli ve sabitlenmelidir. İstifleme alanında borulara zarar verebilecek keskin çıkıntılar olmamalıdır.
2. Boru ek parçalarını taşırken, kutuya göre düzgün bir şekilde katman katman istiflenmeli, sağlam ve güvenilir olmalıdır.
3. Uzun mesafeli taşımalarda güneş ışığına ve yağmura maruz kalmamak için boru ve ek parçalarının üzeri kapatılmalıdır.
（4） Boru hattı düzeni
1. Hendeklere boru döşenirken, tasarımda diğer malzemelerin temeli belirtilmemişse, bunlar örselenmemiş, örselenmemiş toprak üzerine döşenmelidir. Boru hattı döşendikten sonra, boru hattının döşenmesinde kullanılan yastık bloklar zamanında kaldırılmalıdır.
2. Boru hatları otoyollardan geçtiğinde, manşonun iç çapı borunun dış çapından en az 150 mm daha büyük olacak şekilde çelik veya betonarme manşonlar takılmalıdır. Muhafazanın içinde bir bağlantı olduğunda, geçişten önce basınç testinden geçmelidir.
3. Çelik hasır iskelet boruyu toprak altına döşerken, borunun üstündeki toprak örtüsünün kalınlığı aşağıdaki yönetmeliklere uygun olmalıdır:
A. Karayolu altına gömüldüğünde 1m'den az olmamalıdır;
B. Trafik dışı şeritlerin altına gömüldüğünde, 0,6 m'den az olmamalıdır;
C. Bir çeltik tarlasının altına gömüldüğünde, 0,8 m'den az olmamalıdır.
4. Düz bir boru bölümünü gömerken, doğal olarak bükmeniz ve arazi ile birlikte döşemeniz önerilir. Deformasyon basıncının diğer bileşenlere iletilmesini ve hasara yol açmasını önlemek için düz boru bölümünün ucuna sabit ayaklar yerleştirilmelidir.
5. Çelik hasır iskelet boruları döşerken ve gömerken, düz ve uzun boru hatlarının vanalar, dirsek tees ve boru bağlantı parçaları (yoğuşma tankları ve filtreler gibi) ile birleştiği köşelere sabit ayaklar monte edilmelidir. Genişlemesini (veya daralmasını) düz boru bölümlerinde sınırlayın.
6. Kısa düz boru bölümleri için, boru bağlantı parçalarında daha büyük çukurlar kazılmalı ve dolgu kumu (veya bozulmamış düz toprak) tasarım yüksekliğinden 100-200mm daha yüksek olmalıdır.
7. Zemine monte edildiğinde ve vanalara, silindir gövdelerine, su pompalarına vb. bağlantılarda sabit braketler, düz boru kesitlerinde kayar (eksenel, enine) braketler kullanılmalıdır.